Blog
Dobro došli na blog Jović Viljuškari! Naš tim je posvećen pružanju najnovijih informacija i saveta u vezi sa prodajom, rentiranjem i servisiranjem viljuškara. Bilo da ste zainteresovani za kupovinu novog ili polovnog viljuškara, ili vam je potreban pouzdan servis i održavanje, ovde ćete pronaći sve potrebne informacije. Pratite nas za najnovije trendove, korisne savete i stručne analize iz sveta viljuškara.
Baoli KBR 14-20: regalni viljuškar koji diže preko 10 metara u prolazu od nekoliko koraka
Kada visina regala pređe šest metara, čeoni viljuškar više nije rešenje nego ograničenje.
Ko sme da upravlja viljuškarom: nije dozvola, nego osposobljavanje
„Ima vozačku, snaći će se“ je najskuplja rečenica u magacinu. Evo šta propis zaista traži.
Baoli KBE 25-35: električni viljuškar od 2,5 do 3,5 tone koji zamenjuje dizel u hali
Klasa u kojoj je dizel dugo bio jedini izbor. Danas nije — i evo tačno gde je granica.
Periodični pregled viljuškara: šta zakon traži i šta se dešava ako pregleda nema
Redovan servis i zakonski pregled nisu ista stvar. Jedno čuva mašinu, drugo je obaveza poslodavca — a rok je najkasnije tri godine.
Paletar koji ulazi u kamion: šta menjaju vile od 800 mm
Vile od 1.150 mm su mera za magacin, ne za prikolicu. Objašnjavamo geometriju koja stoji iza toga i predstavljamo dve mašine sa vilama od 800 mm — ručni BF 25H-800 i elektro EPT 20H-800.
Baoli KBP 15L: litijumski elektro paletar od 1.500 kg za smenu bez razmišljanja o bateriji
Paletar koji se puni u pauzi i ne traži ni prostoriju ni održavanje elektrolita — za magacine gde je svaki kvadrat u upotrebi.
Plan održavanja viljuškara: šta se radi svaki dan, a šta na 500 radnih sati
Deset minuta pre prve smene menja godišnji trošak servisa više nego bilo koja druga navika u magacinu.
Baoli KBD/G 15-20+: dizel ili TNG viljuškar od 1,5 do 2 tone za svakodnevni pogon
Klasa od dve tone je najtraženija na tržištu i najlakše se pogreši. Evo šta KBD/G 15-20+ nudi i kome zaista odgovara.
Litijum-jonska ili olovna baterija za viljuškar: šta se stvarno isplati
Olovnu bateriju punite osam sati i hladite još osam. Litijumsku dopunite u pauzi za ručak. Evo kada ta razlika vredi novca, a kada ne.
Baoli EP 20-N04: elektro paletar od 2.000 kg za rad u kamionu i na rampi
Prikolica je najnezgodnije radno mesto u celom lancu: usko, mračno, pod nije ravan, a okretanja nema. EP 20-N04 je paletar napravljen baš za taj posao — 2.000 kg, dizanje do 250 mm i upravljanje u luku od 190°.
Najnovije
- Baoli KBR 14-20: regalni viljuškar koji diže preko 10 metara u prolazu od nekoliko koraka
- Ko sme da upravlja viljuškarom: nije dozvola, nego osposobljavanje
- Baoli KBE 25-35: električni viljuškar od 2,5 do 3,5 tone koji zamenjuje dizel u hali
- Periodični pregled viljuškara: šta zakon traži i šta se dešava ako pregleda nema
- Akcija: ručni paletar BF 25H-800 za kamione, do 8. oktobra
