Baoli EP 20-111 i 111Li: elektro paletar od 2.000 kg za duge rute

Postoji tačka na kojoj magacin preraste svoj paletar. Ne zato što je roba postala teža — nego zato što je put postao duži.

Prateći elektro paletar, onaj uz koji rukovalac hoda, radi odlično na tridesetak metara. Na sto pedeset metara, ponovljenih šezdeset puta dnevno, on postaje mašina koja čeka čoveka. Motor bi mogao brže; brzina hoda ne može.

Baoli EP 20-111 je odgovor na tu tačku: elektro paletar nosivosti 2.000 kg sa sklopivom platformom za stajanje i brzinom do 12 km/h. Rukovalac više ne hoda — vozi se.

Sadržaj:

• Šta menja platforma za stajanje
• Računica: koliko vremena daje 12 km/h
• Nosivost 2.000 kg i šta ona pokriva
• 345 Ah ili 205 Ah Li-ion: koju bateriju izabrati
• Kome je namenjen
• Tehničke specifikacije
• Cena

Šta menja platforma za stajanje

Platforma na EP 20-111 je sklopiva, i to je važnije nego što zvuči. Kada je spuštena, rukovalac stoji na njoj i mašina se ponaša kao malo vozilo. Kada je podignuta, paletar se koristi kao svaki prateći — rukovalac hoda pored njega, mašina je kraća i lakše se ubacuje u kamion ili između regala.

Praktično to znači da jedna mašina pokriva dva režima rada koja se u magacinu smenjuju tokom dana: duga vožnja kroz halu i sitno manevrisanje na rampi. Kod paletara sa fiksnom platformom drugi režim je nezgodan; kod pratećeg paletara prvi je spor.

Uz platformu ide i zaštita: dok je spuštena, rukovalac stoji unutar gabarita mašine i ne izlaže noge udaru u regal ili paletu — što je kod hodanja pored paletara česta povreda.

Računica: koliko vremena daje 12 km/h

Brojke iz kataloga vrede tek kada se prevedu u minute. Evo prevoda.

Čovek koji vodi paletar kreće se brzinom hoda, otprilike 5 km/h. Sto metara tako pređe za oko 72 sekunde. Ista deonica na mašini koja ide do 12 km/h traje oko 30 sekundi.

Razlika je nešto preko 40 sekundi u jednom smeru. Ako se ta relacija u toku dana pređe šezdeset puta — a šezdeset vožnji je normalan dan u magacinu koji prima i otprema robu — dobija se oko 42 minuta dnevno. Nedeljno je to blizu četiri sata; mesečno skoro dva puna radna dana.

Ovde vredi biti pošten: brzina zavisi od opterećenja i od uslova, i niko u magacinu ne vozi punom brzinom celu deonicu. Ali čak i polovina te razlike znači radni dan mesečno — a to je već stavka koju vredi staviti u račun pored cene mašine.

Drugi deo računice je onaj koji se ne meri štopericom: čovek koji je prošao deset kilometara po hali do podneva radi sporije popodne. Platforma tu razliku uklanja.

Nosivost 2.000 kg i šta ona pokriva

Dve tone su gornji deo raspona za paletare. U praksi to pokriva praktično svaku standardnu euro paletu koja se pojavi u distribuciji: piće, ambalažu, građevinski materijal u vrećama, punu paletu konzervi.

Kao i kod svake mašine, ni ovde se ne bira po prosečnoj paleti nego po najtežoj koja se pojavi. Ako u magacinu jednom nedeljno prođe paleta od 1.800 kg, mašina od 1.500 kg nije rešenje — čak i ako je u devedeset posto slučajeva dovoljna.

Ako vam je najveći teret ispod 1.500 kg, a rute su kratke, verovatno vam treba manja i jeftinija mašina. O tome kako se ta granica povlači pisali smo u vodiču Paletar, staker ili viljuškar?

345 Ah ili 205 Ah Li-ion: koju bateriju izabrati

EP 20-111 dolazi u dve izvedbe koje se razlikuju po bateriji, i to je zapravo glavna odluka pri kupovini.

EP 20-111 — olovna baterija 24 V / 345 Ah. Klasično rešenje: niža nabavna cena, veliki kapacitet, proverena tehnologija. Traži svoje — mesto za punjenje, provetravanje, dolivanje destilovane vode i disciplinu da se ne puni „kad stigne“, nego po ciklusu. Ako mašina radi jednu smenu i noću mirno stoji na punjaču, ovo je racionalan izbor.

EP 20-111Li — litijum-jonska baterija 24 V / 205 Ah. Manji broj amper-sati, ali to nije poređenje jedan na jedan: Li-ion baterija daje veći deo svog kapaciteta i podnosi međupunjenje — može da se priključi na dvadeset minuta tokom pauze bez štete po vek trajanja. Nema dolivanja vode, nema izdvojene prostorije za punjenje, i veći je broj ciklusa. Košta više na početku i vraća razliku tamo gde mašina radi u dve smene ili bez predvidljive pauze.

Pravilo koje predlažemo je isto kao i kod većih mašina: računajte po najgorem danu u mesecu, ne po proseku. Ako postoji dan kada mašina mora da radi bez prekida duže od jedne smene, Li-ion se isplati. Ako takvog dana nema, olovna baterija je jeftinije i sasvim ispravno rešenje.

Više o izboru, punjenju i veku trajanja imate na stranici baterije za viljuškare.

Kome je namenjen

EP 20-111 je pravi izbor za:

• Duge rute unutar hale — preko stotinu metara po vožnji, gde brzina direktno pretvara u broj obrađenih paleta.
• Distributivne centre i veleprodaju — mnogo istovara i utovara, uvek u pokretu.
• Rad u dve smene — uz Li-ion izvedbu i međupunjenje u pauzama.
• Teže palete do dve tone — piće, ambalaža, građevinski materijal.
• Magacine koji su „prerasli“ prateći paletar — gde je mašina ispravna, ali posao je odavno veći od nje.

Nije pravi izbor ako se roba diže na regal — paletar diže samo nekoliko centimetara od poda, bez obzira na snagu. Za regale gledajte električne stakere. Takođe nije izbor za kratke relacije i mali obim, gde ručni paletar ili manji elektro model rade isti posao za znatno manje novca — na primer Baoli EP15-03.

Tehničke specifikacije

Kompletne specifikacije i ostale modele imate na stranici električni paletari.

Cena

Cena je 8.600,00 € + PDV.

Navedena cena je bez PDV-a i odnosi se na registrovane privredne subjekte; plaćanje se vrši u dinarskoj protivvrednosti po srednjem kursu NBS na dan plaćanja. Uz mašinu ide garancija za pravna lica u trajanju od 12 meseci*, uz obezbeđen servis i rezervne delove.

Pre nego što damo preporuku, tražimo tri podatka: kolika je najteža paleta, koliko je dugačka najčešća ruta i koliko sati dnevno mašina radi. Iz toga se vidi i da li vam treba ova mašina, i koja baterija.

Pošaljite upit za ponudu, pozovite 021/6040-505 (ponedeljak–subota, 7:00–15:00) ili pišite na info@viljuskari-jovic.rs.

* Garancija se ugovara u skladu sa važećim zakonima Republike Srbije.